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Von Plzeň nach Domažlice über Klatovy und auf der Hauptbahn von Plzeň nach Furth im Wald

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Wenn Bauarbeiten auf der Strecke 180 zwischen Plzeň und Domažlice stattfinden, werden Ex-Züge (heute eher als Autobus) und Güterzüge über Klatovy umgeleitet. Natürlich entstanden bei den Fototouren anlässlich der Umleitungsaktionen nicht nur Fotos dieser Züge, sondern auch Bilder der letzten “Nähmaschinen”. Auf dieser Seite nun zusammengefasst alle Bilder, die ich dabei gemacht habe und auch neuere Bilder von der Hauptbahn Strecke 180.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

242 230

 

742 239

 

742 239

 

754 057

 

742 341

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Beginnen wir in Švihov u Klatov: 242 230 am 20.04.2017 mit Sp 1962.

 

742 239 + 338 mit Mn 87830 warten in Švihov u Klatov auf die Weiterfahrt.

 

Der gleiche Zug dann leider mit Fotowolke bei Dehtín, als Schlußlok ist 749 019 am Zug.

 

754 057 am 09.06.2008 mit R 454 an der Einfahrt von Janovice nad úhlavou

 

742 341 und 342 am 09.06.2008 mit Pn 44301 an selbiger Stelle aus der Gegenrichtung

 

 

 

 

 

 

 

 

 

754 019

 

754 027

 

841 043

 

831 167

 

831 167

 

 

 

 

 

 

 

 

 

754 019 am 05.06.2009 mit R 354 bei úborsko, wo auch die nächsten 8 Bilder entstanden:

 

754 027 mit R 355

 

831 043 als Mos 17547

 

831 167 am 09.09.2008 als Mos 17548

 

831 167 als Mos 17552

 

 

 

 

 

 

 

 

 

814 012

 

754 058

 

754 028

 

810 510

 

742 347

 

 

 

 

 

 

 

 

 

814 012 am 01.03.2022 als Mos 17550

 

754 059 am 09.06.2008 mit R 452 ...

 

... und 754 028 am 09.09.2008 mit R 454

 

810 510 fährt am 14.02.2018 als Mos 17552 am Hp úborsko ein.

 

742 347 und eine Schwestermaschine quälen sich am 09.09.2008 mit 20 km/h und einem Kokszug nach Garching am Haken bergauf durch Pocinovice

 

 

 

 

 

 

 

 

 

742 230

 

754 058

 

831 130

 

754 057

 

754 028

 

 

 

 

 

 

 

 

 

742 230 und 206 verlassen mit Pn 44301 Pochinovice.

 

754 058 am 09.06.2008 mit R 455 ....

 

.... 831 130 am 09.06.2008 als Mos 17552 ...

 

... und 754 057 mit R 453 in Pocinovice

 

754 028 am 09.09.2008 mit R 453 hinter Loučim

 

 

 

 

 

 

 

 

 

831 187

 

754 019

 

754 028

 

831 168

 

810 193

 

 

 

 

 

 

 

 

 

831 187 am 22.04.2009 als Mos 17551

 

754 019 am 09.09.2008 mit R 455 ebenfalls bei Loučim

 

754 028 am 09.09.2008 mit R 451 am Haltepunkt in Loučim ...

 

... und 831 168 am 09.06.2008 als Mos 17551

 

810 193 am 12.08.2021 als Mos 17558

 

 

 

 

 

 

 

 

 

831 167

 

754 060

 

831 167

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

831 167 am 09.09.2008 als Mos 17551 auf dem Viadukt hinter Dobřikov na šumavě

 

Kurze Zeit später dann 754 060 mit R 452

 

831 167 am 22.04.2009 als Mos 17552 am östlichen Einfahrsignal von Dobřikov na šumavě

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

831 130

 

831 167

 

831 043

 

831 118

 

831 226

 

 

 

 

 

 

 

 

 

831 130 am 09.06.2008 als Mos 17552 am Haltepunkt, ...

 

... 831 187 am 22.04.2009 als Mos 17548 am westlichen Einfahrsignal von Dobřikov ...

 

... und 831 043 am 05.06.2009 als Mos 17544 ebenfalls dort

 

831 118 wartet am 27.09.2000 als Mos 17560 in Kdyně auf Kreuzung mit ...

 

... 831 226 als Mos 17565

 

 

 

 

 

 

 

 

 

754 057

 

742 206

 

754 019

 

810 316

 

810 316

 

 

 

 

 

 

 

 

 

754 057 am 09.06.2008 mit R 451 in Kdyně

 

Dicker Morgennebel lag am 09.09.2008 über dem Haltepunkt Starec als 742 206 und  430 mit Pn 44306 nach Domžlice durchrauschen.

 

Kurze Zeit später dann 754 019 mit R 450, schon mit etwas mehr Sonne beleuchtet

 

810 316 am 22.04.2009 als Mos 17549 bei der Einfahrt in Kout na šumavě ...

 

... das kurze Zeit später wieder verlassen wird.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

831 187

 

831 187

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

831 187 am 22.04.2009 als Mos 17551 auf der Rückfahrt nach Klatovy bei Spáňov

 

831 187 am 22.04.2009 als Mos 17548 auf einem der Viadukte der Strecke zwischen Spáňov und Domažlice

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

742 323

 

boe280

 

754 028

 

754 051

 

754 060

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Weiter geht es im Grenzbahnhof von Furth im Wald: 742 323 + 069 am 10.02.1999 mit Pn abfahrbereit Richtung Plzeň.

 

Von dort kommen mit frischer Kohle für deutsche Öfen 742 193 + 034.

 

754 028 + 060 warten am 10.02.1999 auf neue Aufgaben.

 

Das waren noch Zeiten: 754 051 + 060 fahren am 09.06.2001 mit EC 166 nach Zürich in Furth im Wald ein.

 

754 060 + 051 beim Umsetzen

 

 

 

 

 

 

 

 

 

754 059

 

754 019

 

742 211

 

810 359

 

749 187

 

 

 

 

 

 

 

 

 

754 059 am 01.01.2008 mit R 455 in Richtung CD

 

Von dort kommt kurze Zeit später 754 019 mit R 454.

 

742 211+ 304 erreichen am 22.04.2009 mit FE 44306 Furth im Wald.

 

Grenzpendelbrotbüchse 810 359 abfahrbereit am 22.04.2009 als Mos 20189

 

749 187 und 019 mit ihrem Umleiter-Pn 45384 am 04.10.2014 beim Abspannen in Furth im Wald.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

754 028

 

754 027

 

810 359

 

742 304

 

boe271

 

 

 

 

 

 

 

 

 

754 028 hat mit R 351 am 22.04.2009 Furth verlassen und strebt bei Dieberg in Richtung Grenze.

 

Von dort kommt kurze Zeit später 754 027 mit R 350

 

810 359 als Mos 20191

 

Montag bis Freitag verkehrte noch der obligatorische Frachtenzug: 742 304 und 211 mit Pn 44301 bei Dieberg.

 

Hinterher kommen etwas später 742 430 + 206 mit einem Kesselzug den Berg hinaufgekrochen.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

223 XXX

 

754 027

 

749 187

 

754 015

 

754 029

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Am 04.10.2014 war es mal wieder soweit: Orientexpress fährt! So tummelten sich Heerscharen von Fotografen beiderseits der Grenze, wobei der bayerische Himmel etwas mehr Sonne abbekam. Vorher saust noch eine 223 mit Alex nach Prag am Klöpflesberg gen Grenze.

 

Pünktlich wie immer fahren 754 027 und 019 mit R 13450 bergab nach Furth im Wald.

 

Unsere Hoffnungen erfüllten sich, daß das letzte Licht am Klöpflesberg noch  für 749 187 und 019 mit ihrem Umleiter-Pn 45384 reichen würde.

 

Am 27.05.2017 war wieder mal Orientexpresszeit: 754 015 + 058 am Klöpflesberg bei Furth im Wald ...

 

... und 754 029 + 058 am 14.10.2017

 

 

 

 

 

 

 

 

 

753 XXX

 

753 XXX

 

754 060

 

223 066

 

742 397

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Am 10.10. 2014 noch ein Versuch: Umleiter-Pn 45381 am dunstigen Morgen mit Doppel 753 vor česká Kubice. Die Bertas liefen leider am Zugschluß.

 

Zum AWT-BrillenDuo mit ihrem Leerzug aus München war die Sonne leider  auch noch nicht aus dem Dunst heraus. So bleib es bei einem Stimmungsbild.

 

754 060 am 29.05.2003 mit D 265 in Domažlice

 

Blühende Landschaften im Mai 2018: 223 066 am 05.05. mit Ex 361 bei Milavče

 

742 397 am 25.04.2019 mit Mn 87701

 

 

 

 

 

 

 

 

 

223 068

 

754 057

 

223 067

 

754 066

 

223 066

 

 

 

 

 

 

 

 

 

223 068 am 05.05.2018 mit Ex 358 vor Milavče

 

754 057 mit Os 7420 hinter Nahošice ...

 

... gefolgt von 223 067 mit Ex 352

 

Diesmal kein Raps am Feld zwischen Nahošice und Milavče: 754 066 am 25.04.2019 mit Os 7418

 

223 066 mit Ex 354

 

 

 

 

 

 

 

 

 

754 057

 

223 063

 

223 067

 

754 057

 

223 062

 

 

 

 

 

 

 

 

 

754 057 am 05.05.2018 mit P 7412 in der Ortslage von Nahošice; im Hintergrund reckt sich der obligatorische Maibaum in den Himmel.

 

223 063 mit Ex 354 hinter Nahošice ...

 

... 223 067 mit Ex 359 ...

 

... und 754 057 mit P 7429 ...

 

... 223 062 am 06.08.2020 mit Ex 354 ...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

754 063

 

223 063

 

754 022

 

754 063

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

... 754 063  mit Os 7418

 

223 063 am 14.02.2018 mit Ex 356 am Friedhof von Blížejov

 

754 022 am 25.04.2019 mit Os 7416

 

754 063 verlässt am 12.08.2021 mit Os 7407 Blížejov.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

754 057

 

810 382

 

754 074

 

754 057

 

754 058

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Am Morgen des 05.05. 2018 passte alles wie erwartet: 754 057 fährt mit P 7409 bei Osvračín in die aufgehende Sonne.

 

810 382 wird am 05.05.2018 als Mos 17406 gleich die Hauptstrecke verlassen und auf die Nebenbahn nach Poběžovice einbiegen.

 

754 074 als Schlußlok am Ex 352 bei der Durchfahrt in Staňkov

 

754 057 rollt mit P 7411 in Staňkov ein.

 

754 058 am 29.05.2003 mit P 7414 in Holýšov

 

 

 

 

 

 

 

 

 

223 063

 

754 019

 

742 253

 

754 029

 

754 057

 

 

 

 

 

 

 

 

 

223 063 am 05.05.2018 mit Ex 360 vor Holýšov

 

754 019 am 29.05.2003 mit D 266 bei Hradec u Stoda, wo auch die nächsten Aufnahmen entstanden:

 

742 253 + 231 mit Pn 47130

 

754 029 mit Os 7418 

 

Die damals noch graue 754 057 mit Os 7420 auf dem Viadukt in Hradec u Stoda ...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

742 350

 

844 011

 

754 057

 

754 057

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

... gefolgt von 742 350 mit Pn 44108

 

Den Haltepunkt verlässt 844 011 am 05.05.2018 als Mos 7413.

 

754 057 fährt mit Os 7408 in Zbůch ein.

 

Und schon geht’s weiter...