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Lange ist es her, daß der Bahnknoten Straßgräbchen-Bernsdorf große Bedeutung im Güter-und Personenverkehr hatte. Heute fahren die meisten Güterzüge nur noch durch. Eine kleine Erinnerung an alte Zeiten auf den Strecken nach Arnsdorf, Dresden und Hohenbocka und einige aktuelle Fotos, mit denen wir auch beginnen.

Am 17.04.2015 wollte ich eigentlich nach Trutnov, aber nachdem das Wetter südlich etwas schlechter war, ging es kurzfristig zu den Schotterzügen nach Straßgräbchen. 233 510 bei Hausdorf unterwegs zur Beladung nach Cunnersdorf (Video).

233 510 beim Umsetzen in Cunnersdorf

Abfahrt mit vollem Schotterzug kurz hinter Cunnersdorf (Video)

Wechsel nach Oßling: hier machte 232 240 noch Mittagspause, um dann  den hinter ihr stehenden Zug abzufahren.

Wieder in Hausdorf: 233 510 kommt mit neuem Leerzug vorbei.

Beim Abziehen der beladenen Wagen aus dem Anschluß des Schotterwerkes

Abfahrt Richtung Senftenberg ....

... nochmal

Obwohl schon früh angekündigt, ließ er sich Zeit bis Nachmittag: der erste der 2 angesagten Kesselzüge nach Cunnersdorf mit 232 240 bei Hausdorf

232 240 verlässt Cunnersdorf Lz Richtung Hosena

Ältere Aufnahmen: Strecke Hosena - Arnsdorf

Die Strecken um Straßgräbchen wurden schon immer von Schotter, Kohle und Briketts dominiert. 228 618 durchfährt am 17.09.1992 mit Gag 75924 Wiednitz Richtung Hosena.

Von dort kommt 219 051 am 19.05.1998 mit P 4879.

219 107 am 18.05.1995 mit Gag 56306 hinter Straßgräbchen-Bernsdorf

228 756 am 08.10.1993 mit Gag 75963 nach Hosena ...

 ... und zurück mit Gag 82201

219 052 am 18.05.1995 mit Gag 56886

Ein Sprung nach Hausdorf, wo die nächsten Bilder entstanden sind: 228 672 am 22.09.1993 mit Gag 82344

219 065 am 19.05.1998 mit Üg 66187 nach Bautzen

228 688 am 31.03.1994 mit Gag 56886

219 051 am 15.05.1998 mit P 4885

219 092 und 037 am 19.05.1998 mit Gag 71815

228 725 am 25.05.1994 mit Gag 56886

228 725 am 22.09.1993 mit P 4884

Nächster Punkt der Strecke ist Cunnersdorf mit seinem Tanklager und heute auch einem wiedereröffneten Steinbruch. 228 739 am 25.05.1994 mit einem kurzen Schotterzug auf dem Weg nach Arnsdorf.

Diese Stelle schaut heute ganz anders aus: 228 725 am 25.05.1994 mit einem in Kamenz zwischenabgestelltem Kesselzug am Einfahrsignal von Cunnersdorf als Üg 67226.

228 756 am 08.10.1993 mit dem an Mo-Sa verkehrenden Lg 60362 von Zwickau

In Kamenz treffen 219 048 und 092 am 15.05.1998 mit Gag 71815 auf 219 037.

Ausfahrt Kamenz: 228 672 am 22.09.1993 mit Gag 82344

228 793 am 19.11.1993 mit Üg 67215 hinter  Kamenz

228 669 am 14.09.1993 mit Üg 67216 vor Kamenz

228 739 am 02.04.1994 mit Lg 60362 bei Gelenau

228 793 am 21.09.1992 mit Üg 67217 bei Friedersdorf

228 621 am 21.09.1993 mit Lgo 60362 ebenfalls bei Friedersdorf

Am Abend dann mit P 4886 bei Pulsnitz

228 771 fährt am 16.09.1993 mit P 4881 in Großröhrsdorf ein. Links steht 204 261.

228 688 am 16.04.1994 mit Lg 60362 am Einfahrsignal von Großröhrsdorf

228 621 am 21.09.1993 mit P 4881 hinter Großröhrsdorf

228 756 am 16.09.1993 mit Üg 67215

228 669 am 21.09.1993 mit Üg 67215

228 669 am 22.09.1193 mit Lg 60362 bei Kleinröhrsdorf

228 669 am 15.09.1993 mit P 4881 am Hp Kleinröhrsdorf

228 771  am 14.07.1993 mit Üg 67216 bei Kleinröhrsdorf

Bei Wallroda überquert 228 605 am 29.06.1992 mit Üg 67212 den hier angelegten Stausee auf einem Damm.

Ebenso 228 793 am 21.09.1992 mit Üg 67217

228 756 am 29.06.1992 mit einer Sonderleistung nach Cunnersdorf bei Wallroda

228 663 am 14.07.1993 mit P 4879

228 771 am 14.07.1993 mit Üg 67215

228 793 hat am Abend des 21.09.1993 mit Gag 82344 in Arnsdorf Kopf gemacht und wartet auf die Abfahrt Richtung Dresden.

Noch 2 Bilder vom zuverlässig verkehrenden Starzug Lg 60362:  228 771 am 14.07.1993 vor Radeberg

219 092 am 31.08.1994 ebenfalls bei Radeberg

Strecke Straßgräbchen-Bernsdorf - Dresden-Klotzsche

Noch ein paar Bilder von der Strecke über Königsbrück: 228 725 am 30.04.1994 mit P 8454 bei Hermsdorf

Lg 60362 wurde wegen Bauarbeiten umgeleitet und fährt bespannt mit 228 739 am 14.05.1993 gemächlich durch die Gärten von Ottendorf-Okrilla.

Nochmals im Wald hinter Ottendorf-Okrilla

228 739 am 14.05.1993 mit P 8447 bei Laußnitz

228 667 mit Ng 64465

220 086 am 03.05.1994 mit Gag 59417 nach Dresden-Hafen bei der Einfahrt in Dresden-Klotzsche

228 771 am 01.02.1994 mit Üg 67615 bei der Abfahrt in Dresden-Klotzsche

228 756 am 28.03.1994 mit Üg 67615 am alten Stellwerk

Von Dresden-Friedrichstadt kommt 228 756 am 22.04.1194 mit Ng 64407 und hat den Brechpunkt eben erreicht. Am Schluß schiebt wie gewohnt eine Lok der BR 220.