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W W W . B R S - O N L I N E . N E T |
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Schon lange geplant war ein fotografischer Rückblick auf vergangene Zeiten im schönen Naabtal zwischen Reuth bei Erbendorf und Burglengenfeld mit kleinem Abstecher bis Regenstauf. Zeiten in denen Interregios mit Görlitzer 234, RB’s mit Hofer 218 und samstägliche Milchzüge aus Sachsen nach Italien zum gewohnten Bild gehörten. Viel Spaß bei Erinnern!
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Beginnen wir am oberen Ende des Naabtal’s: 234 311 durchfährt am 28.04.2000 mit IR 2162 die nördliche Ausfahrsignalgruppe in Reuth |
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218 214 bringt am 30.07.1999 mit TEC 42818 leere Milchcontainer zurück nach Sachsen. |
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218 385 am 30.07.1999 mit P 30253 bei Reuth |
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218 409 am 28.04.2000 am Einfahrsignal von Reuth |
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Nächste Station entlang der Naab ist Windischeschenbach, wo 234 608 am 30.07.1999 mit IR 2162 durchfährt. |
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218 453 hat am 30.07.1999 mit P 30241 schon Neustadt an der Waldnaab erreicht. |
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234 311 am 28.04.2000 mit IR 2163 |
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Gleich einen Sprung über Weiden nach Luhe. Mit dem einzigen Dg, der planmässig die Strecke befährt, ist 232 471 am Morgen des 30.07.1999 mit IRC 51759 nach München unterwegs. |
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218 416 legt sich hinter Wernberg am 22.04.2000 mit IR 2068 in die Kurve. |
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Am Einfahrsignal von Pfreimd fährt 234 251 am 22.04.2000 mit IR 2066 Richtung Süden. |
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Wer spiegelt sich schöner? 218 217 am 22.04.2000 mit P 30248 oder ... |
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... 218 416 mit IR 2161 |
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234 606 am 16.04.2000 mit IR 2066 in Pfreimd |
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Vom berühmten Fotofelsen von Pfreimd entstanden die nächsten Bilder: 232 219 am 28.05.1999 mit IRC 51789 |
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232 388 am 23.06.2001 mit umgeleitetem Militärzug ... |
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... und 234 344 am 22.04.2000 mit IR 2064 |
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Von der anderen Seite der Gleise schaut das mit Blick über die Naab so aus: 234 170 am 16.04.2000 mit IR 2068 |
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218 003 am 31.07.1999 mit IR 2068 Es folgten ... |
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218 213 mit P 30239 ... |
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234 075 mit IR 2066 ... |
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und 232 053 mit TEC 42869 und sächsischer Milch auf dem Weg nach Italien |
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Zur Rückfahrt Richtung Heimat hatte 234 582 am 16.04.2000 mit IR 2163 keine Lust mehr und wurde von 218 221 kurzerhand abgeschleppt. |
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232 458 am 11.09.1999 mit TEC 42805, dem zweiten Milchzug des Tages hinter Pfreimd |
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234 399 am 22.04.2000 mit IR 2163 bei Pfreimd |
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218 217 am 22.04.2000 mit P 30255 bei Pfreimd |
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218 011 am 11.09.1999 mit IR 2160 vor Nabburg |
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Ein Blick von oben: 234 251 durchfährt am 11.09.1999 mit IR 2064 die ersten Häuser von Nabburg. |
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Der obligatorische Blick von der Fußgängerbrücke: 218 416 am 22.04.2000 mit IR 2160 in Nabburg |
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234 608 am 24.04.1999 mit IR 2066 |
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232 669 am 23.06.2001 mit Militärzug |
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234 467 am 11.09.1999 mit IR 2063 |
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Am Morgen des 09.04.2000 fährt 232 408 mit einem Militärzug zur Entladung in Nabburg ein und wird den ganzen Vormittag mit Rangieren beschäftigt sein. |
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Durch die Behandlung des Militärzuges war das südliche Stellwerk von Nabburg besetzt und das Einfahrsignal mal nicht durchgeschaltet. 234 170 mit IR 2066 passiert den seltenen Zustand. |
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Hinter Nabburg findet sich der nächste Aussichtsfelsen: von dort entstand das Foto von 232 274 am 23.06.2002 mit TEC 42813. |
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234 582 am 31.07.1999 mit IR 2064 bei der Anschlußstelle Stulln |
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Riesensprung nach Schwandorf: 234 440 fährt am Nachmittag des 20.06.2000 mit EC 167 nach Prag ein. |
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234 423 am 21.05.2001 mit EC 166 bei Klardorf |
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234 442 am 26.04.2000 mit IR 2066 vor Maxhütte- Haidhof |
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234 278 am 05.06.2000 mit EC 167 in Maxhütte-Haidhof |
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In Maxhütte- Haidhof zweigt die Nebenstrecke nach Burglengenfeld an der Naab ab. 232 677 bedient am 17.07.2003 das örtliche Zementwerk und hat KC 65173 nach Mühldorf am Haken. |
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218 001 am 26.04.2000 mit EC 167 bei Regenstauf |
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234 399 am 26.05.2000 mit IR 2069 bei Regenstauf ... |
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... und dahinter folgt 232 701 mit TKCL 48471 |
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234 630 am 22.04.2000 mit IR 2062 auf der Regenbrücke |
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Noch 3 Bilder aus Regenstauf: 232 572 am 20.04.2000 mit TKC 47134 und Kohle für München ... |
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... 217 011 am 02.09.1999 mit leeren Müllwagen als KC 64977 ... |
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... und 232 602 am 26.04.2000 mit IRC 51582 |
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Das Bild entstand zwar in Deining an der Strecke Regensburg-Nürnberg, zeigt aber den sonst durch das Naabtal verkehrenden DFG 80371 am 06.09.2002 bespannt mit 232 182 und 349 auf der Fahrt Richtung Rüdersdorf. |
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So, ich hoffe, ihr hattet beim Anschauen und Erinnern genau so viel Freude wie ich beim Raussuchen und Einscannen der Dias. |