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ZOJE - wer kennt Ihn nicht, den “Zug ohne jede Eile” oder auch die “Zittau-Oybin-Jonsdorfer-Eisenbahn”, auf der  gemütlich Tag für Tag Züge in das Zittauer Gebirge dampfen. Zwischenzeitlich war einige Jahre auch die Bezeichnung der Betreiber “SOEG - Sächsisch-Oberlausitzer-Eisenbahn-Gesellschaft” an den Wagen angeschrieben. Heute firmiert Sie wieder unter “Zittauer Schmalspurbahn”, und das sehr erfolgreich: 2007 wurde die Bahn als die erfolgreichste Schmalspurbahn in Sachsen ausgezeichnet! Ich hoffe, daß die Erfolgsgeschichte weiter geht und unsere “Bimmelbahn” noch lange fährt. Nun ein paar Impressionen aus den letzten Jahren.

99 1776 ist am 10.02.1990 mit einem Rollwagenzug vom Sägewerk in Olbersdorf-Oberdorf in Zittau angekommen.

99 1735  kommt am 30.03.1991 mit P 14179 aus dem Gebirge zurück und passiert das Ausfahrsignal im Zittauer Schmalspurbahnhof.

Früh aufstehen hieß es für dieses Bild: 099 731 alias 99 1758 und 099 751 alias 99 1787 am 08.03.1996 vor dem ersten Personenzug ins Gebirge.

Goldener Oktober 2007: 99 731 am 13.10. mit P 202 abfahrbereit in Zittau.

Manchmal schneit es auch noch: 99 735 am 20.02.2009 mit P 204.

99 735 am Morgen des 14.10.2007 mit P 200 am Haltepunkt Zittau

99 731 fährt am 08.10.2014 mit P 206 in Zittau Süd ein.

99 735 verlässt am Abend des 13.10.2007 mit P 212 Zittau-Süd, im Hintergrund beginnt im Zirkus “Berolina” gerade die Abendvorstellung.

99 735 überquert am 14.10.2007 mit P 200 die Mandaubrücken in Zittau-Süd.

99 735 am 14.10.2007 mit P 209 bei Zittau-Süd

99 731 am 14.10.2007 mit P 210 bei Zittau-Süd

99 735 am 13.10.2007 mit P 209 am Haltepunkt Zittau-Vorstadt

99 735 beginnt am 01.01.2002 mit P 206 hinter Zittau-Vorstadt den Aufstieg ins Gebirge.

99 731 am 13.10.2007 mit P 210

99 749 am 5.10.2008 mit P 204 nochmal mit allen Zittauer Türmen

VT 137 322 am 13.10.2007 als P 708 bei Olbersdorf-Niederdorf

99 735 ebenfalls am 13.10.2007 mit P 208

99 758 verläßt am 05.10.2008 mit P 206 gerade den Haltepunkt Olbersdorf-Niederdorf.

99 749 kommt am 03.10.2008 mit P 201 aus  dem Gebirge.

99 1757  hatte am 26.05.1990 den Haltepunkt schon etliche Meter hinter sich gelassen.

Zum Vergleich ein paar Jahre später: 99 758 am 20.10.2004 mit P 202 ...

... und schließlich 99 735 am 14.10.2007 ebenfalls mit P 202

99 735 fährt am 13.10.2007 mit P 208 in den Bahnhof Olbersdorf-Oberdorf ein.

Nach dem Sichern zweier Bahnübergänge mittels Einschalttaster geht es mit Volldampf weiter.

99 731 am 14.10.2007 mit P 202

99 749 am 04.10.2008 mit P 200 in der Steigung zum Bahnhof Bertsdorf

99 787 am 27.07.2013 mit P 208 vor Bertsdorf

99 735 am 14.10.2007 mit P 201 am Einfahrsignal von Bertsdorf

99 749 am 01.01.2002 mit P 303 im tief verschneiten Bahnhof Bertsdorf

99 735 am 13.11.2003 mit P 302 abfahrbereit nach Jonsdorf

Bahnhof Bertsdorf - der Betriebsmittelpunkt am Waldesrand gelegen, ist immer eine Reise wert. 99 731 und 735 beginnen am 14.11.2003 gerade ihre berühmte Doppelausfahrt.

Jetzt fährt er endlich wieder: Schon als kleines Kind hab ich immer wieder begeistert durch die Fenster des Lokschuppens in Bertsdorf nach Tw 137 322 geschaut. Deshalb ist es fast ein kleines Wunder, daß er nach so langer Abstellzeit wieder in Fahrt kam:  VT 137 322 am 13.10.2007 als P 704 in Bertsdorf.

am Vormittag des 13.10.2007 beim Umsetzen

99 731 fährt am 13.10.2007 mit P 306 nach Oybin

99 787 wartet am 15.07.2012 am P 312 auf die Fahrt nach Jonsdorf.

Wenig später geht es dann auch schon los ...

99 749 mit P 212 und 99 787 mit P 314 am 24.07.2012

Wenig später dann wieder die Doppelausfahrt

99 749 am 19.08.2016 mit P 310 nach Jonsdorf

Fahren wir zuerst Richtung Kurort Oybin: 99 731 am 13.10.2007 mit P 206 am Einfahrsignal von Bertsdorf.

99 731 am 12.10.2006 mit P 206 kurz vor dem Haltepunkt Oybin-Niederdorf

99 735 am 14.10.2007 mit P 204 an der Teufelsmühle

99 735 fährt am 09.11.2003 vor der Kulisse des Ameisenberges mit P 204 nach Oybin.

Am 13.11.2003 war 99 735 wieder vor P 204 anzutreffen.

99 749 am 12.10. 2006 mit P 303 bei Oybin

99 735 hat am 14.10.2007 mit P 303 Oybin gerade verlassen und strebt unterhalb der Burgruine Bertsdorf zu.

99 731 ereicht am 05.11.2003 mit P 206 in Kürze den Bahnhof Oybin.

... 99 735 am 05.11.2003 ...

... und nochmal 99 749 am 12.10.2006, jeweils mit P 204

99 731 am 10.02.2011 nach Ankunft in Oybin

nochmal aus anderer Sicht

Wechseln wir auf die Strecke nach Jonsdorf: 99 731 am 27.07.2013 mit P 314 am Einfahrsignal von Bertsdorf

Einige Minuten später erreicht der Zug die Station Jonsdorf Hst..

99 731 am 27.07.2013 mit P 316 nach dem  Verlassen von Jonsdorf Hst.

Von Jonsdorf kommt am 13.10.2007 bei Jonsdorf-Hst. Tw 137 322 als P 705 zurück.

VT 137 322 am 04.10.2008 als P 703, diesmal mit Sonne

P 704 am 5.10. 2008 oberhalb Jonsdorf Hst.

Geniale Sicht auf Zittau und noch einige Kilometer weiter am 14.10.2007 oberhalb von Jonsdorf. 99 735 kämpft sich mit P 304 bergauf.

Vorher ging es schon mit P 205 bergab.

99 749 am 03.10.2008 mit P 304 über den Häusern von Jonsdorf

Ebenso Tw 137 322 am 4.10.2008 als P 702

VT 137 322 fährt am 03.10.2008 als P 704 in Kürze in Jonsdorf ein.

Um die Kurve herum ist 99 787 am 15.07.2015 mit P 310.

Bei so reichlich Schnee werden auch immer reichlich Fahrgäste da sein: 99 749 ist am 01.01.2002 mit P 200 in Jonsdorf angekommen.

Und so schaut es im Herbst hier aus: 99 735 am 14.11.2003 mit P 302 ...

... und 99 731 am 27.07.2013 mit P 314

VT 137 322 wartet am 03.10.2008 als P 703 auf die Rückfahrt nach Bertsdorf.

99 760 am 10.08.1999 mit P 205

Am Morgen des 5.10.2008 war 99 749 mit dem ersten Zug des Tages nach Jonsdorf gekommen und macht sich mit P 201 auf den Rückweg nach Zittau.

Der Kirchturmblick von Jonsdorf: 99 749 am 03.10.2008 mit P 205 ...

... und Tw 137 322 am 03.10.2008 als P 705

Bleibt eigentlich nur, unserer Schmalspurbahn allzeit eine gute Fahrt zu wünschen und an alle Eisenbahnfreunde möchte ich appellieren: Fotografieren ist gut, Mitfahren besser! Ideal ist eine Tour mit Fahrrad und Zug. Kann ich nur empfehlen! Hier geht’s zur Internetseite der Schmalspurbahn: www.soeg-zittau.de.